సోలార్ ఛార్జర్ ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ ప్రొటెక్షన్

1. డైరెక్ట్ ఛార్జ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ వోల్టేజ్: డైరెక్ట్ ఛార్జ్‌ను ఎమర్జెన్సీ ఛార్జ్ అని కూడా అంటారు, ఇది ఫాస్ట్ ఛార్జ్‌కు చెందినది. సాధారణంగా, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ అధిక కరెంట్ మరియు సాపేక్షంగా అధిక వోల్టేజ్‌తో ఛార్జ్ చేయబడుతుంది. అయితే, ఒక కంట్రోల్ పాయింట్ ఉంది, దీనిని ప్రొటెక్షన్ అని కూడా పిలుస్తారు. పాయింట్ అనేది పై పట్టికలోని విలువ. ఛార్జింగ్ సమయంలో బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్ ఈ రక్షణ విలువల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, డైరెక్ట్ ఛార్జింగ్‌ను నిలిపివేయాలి. డైరెక్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ వోల్టేజ్ సాధారణంగా "ఓవర్‌ఛార్జ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్" వోల్టేజ్ కూడా, మరియు ఛార్జింగ్ సమయంలో బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్ ఈ రక్షణ పాయింట్ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు, లేకుంటే అది ఓవర్‌ఛార్జింగ్‌కు కారణమవుతుంది మరియు బ్యాటరీని దెబ్బతీస్తుంది.

2. ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జ్ కంట్రోల్ పాయింట్ వోల్టేజ్: డైరెక్ట్ ఛార్జ్ పూర్తయిన తర్వాత, బ్యాటరీని ఛార్జ్-డిశ్చార్జ్ కంట్రోలర్ సాధారణంగా కొంత సమయం పాటు వదిలివేస్తుంది, తద్వారా దాని వోల్టేజ్ సహజంగా తగ్గుతుంది. అది “రికవరీ వోల్టేజ్” విలువకు పడిపోయినప్పుడు, అది ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జ్ స్థితికి ప్రవేశిస్తుంది. సమాన ఛార్జ్‌ను ఎందుకు రూపొందించాలి? అంటే, డైరెక్ట్ ఛార్జింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, వ్యక్తిగత బ్యాటరీలు “వెనుకబడి” ఉండవచ్చు (టెర్మినల్ వోల్టేజ్ సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది). ఈ వ్యక్తిగత అణువులను వెనక్కి లాగి, అన్ని బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్‌లను ఏకరీతిగా చేయడానికి, అధిక వోల్టేజ్‌ను మోడరేట్ వోల్టేజ్‌తో సరిపోల్చడం అవసరం. తర్వాత కొద్దిసేపు ఛార్జ్ చేస్తే, ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జ్ అని పిలవబడేది, అంటే “బ్యాలెన్స్‌డ్ ఛార్జ్” అని చూడవచ్చు. ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జింగ్ సమయం చాలా పొడవుగా ఉండకూడదు, సాధారణంగా కొన్ని నిమిషాల నుండి పది నిమిషాల వరకు, సమయ సెట్టింగ్ చాలా పొడవుగా ఉంటే, అది హానికరం. ఒకటి లేదా రెండు బ్యాటరీలతో కూడిన చిన్న వ్యవస్థకు, సమాన ఛార్జింగ్ తక్కువ ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, వీధి దీపాల కంట్రోలర్‌లకు సాధారణంగా సమాన ఛార్జింగ్ ఉండదు, కానీ రెండు దశలు మాత్రమే ఉంటాయి.

3. ఫ్లోట్ ఛార్జ్ కంట్రోల్ పాయింట్ వోల్టేజ్: సాధారణంగా, ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జ్ పూర్తయిన తర్వాత, బ్యాటరీ కూడా కొంత సమయం పాటు నిలబడటానికి వదిలివేయబడుతుంది, తద్వారా టెర్మినల్ వోల్టేజ్ సహజంగా తగ్గుతుంది మరియు అది "నిర్వహణ వోల్టేజ్" పాయింట్‌కు పడిపోయినప్పుడు, అది ఫ్లోట్ ఛార్జ్ స్థితికి ప్రవేశిస్తుంది. ప్రస్తుతం, PWM ఉపయోగించబడుతుంది. (రెండూ పల్స్ వెడల్పు మాడ్యులేషన్) పద్ధతి, "ట్రికిల్ ఛార్జింగ్" (అంటే, చిన్న కరెంట్ ఛార్జింగ్) లాగానే, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు కొద్దిగా ఛార్జ్ చేయండి మరియు అది తక్కువగా ఉన్నప్పుడు కొద్దిగా ఛార్జ్ చేయండి, బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత పెరగకుండా నిరోధించడానికి ఒక్కొక్కటిగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది బ్యాటరీకి చాలా మంచిది, ఎందుకంటే బ్యాటరీ యొక్క అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జ్‌పై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. వాస్తవానికి, PWM పద్ధతి ప్రధానంగా బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్‌ను స్థిరీకరించడానికి మరియు పల్స్ వెడల్పును సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది. ఇది చాలా శాస్త్రీయ ఛార్జింగ్ నిర్వహణ వ్యవస్థ. ముఖ్యంగా, ఛార్జింగ్ యొక్క తరువాతి దశలో, బ్యాటరీ యొక్క మిగిలిన సామర్థ్యం (SOC) >80% ఉన్నప్పుడు, ఓవర్‌ఛార్జింగ్ కారణంగా అధిక అవుట్‌గ్యాసింగ్ (ఆక్సిజన్, హైడ్రోజన్ మరియు యాసిడ్ వాయువు) నిరోధించడానికి ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను తగ్గించాలి.

4. ఓవర్-డిశ్చార్జ్ ప్రొటెక్షన్ యొక్క టెర్మినేషన్ వోల్టేజ్: దీన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా సులభం. బ్యాటరీ యొక్క డిశ్చార్జ్ ఈ విలువ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు, ఇది జాతీయ ప్రమాణం. బ్యాటరీ తయారీదారులు కూడా వారి స్వంత రక్షణ పారామితులను (ఎంటర్‌ప్రైజ్ స్టాండర్డ్ లేదా ఇండస్ట్రీ స్టాండర్డ్) కలిగి ఉన్నప్పటికీ, వారు చివరికి జాతీయ ప్రమాణానికి దగ్గరగా వెళ్లాలి. భద్రత దృష్ట్యా, సాధారణంగా 0.3v కృత్రిమంగా 12V బ్యాటరీ యొక్క ఓవర్-డిశ్చార్జ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ వోల్టేజ్‌కు ఉష్ణోగ్రత పరిహారంగా లేదా కంట్రోల్ సర్క్యూట్ యొక్క జీరో-పాయింట్ డ్రిఫ్ట్ కరెక్షన్‌గా జోడించబడుతుందని గమనించాలి, తద్వారా 12V బ్యాటరీ యొక్క ఓవర్-డిశ్చార్జ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ వోల్టేజ్: 11.10v, అప్పుడు 24V సిస్టమ్ యొక్క ఓవర్-డిశ్చార్జ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ వోల్టేజ్ 22.20V.