సోలార్ ఛార్జర్ ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ ప్రొటెక్షన్

1. డైరెక్ట్ ఛార్జ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ వోల్టేజ్: డైరెక్ట్ ఛార్జ్‌ను ఎమర్జెన్సీ ఛార్జ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఫాస్ట్ ఛార్జ్‌కు చెందినది.సాధారణంగా, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ అధిక కరెంట్ మరియు సాపేక్షంగా అధిక వోల్టేజీతో ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.అయితే, ఒక నియంత్రణ పాయింట్ ఉంది, దీనిని రక్షణ అని కూడా పిలుస్తారు, పాయింట్ అనేది పై పట్టికలోని విలువ.ఛార్జింగ్ సమయంలో బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్ ఈ రక్షణ విలువల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, డైరెక్ట్ ఛార్జింగ్ నిలిపివేయాలి.డైరెక్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ వోల్టేజ్ సాధారణంగా “ఓవర్‌ఛార్జ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్” వోల్టేజ్, మరియు బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్ ఛార్జింగ్ సమయంలో ఈ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు, లేకుంటే అది ఓవర్‌చార్జింగ్ మరియు బ్యాటరీని దెబ్బతీస్తుంది.

2. ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జ్ కంట్రోల్ పాయింట్ వోల్టేజ్: డైరెక్ట్ ఛార్జ్ పూర్తయిన తర్వాత, బ్యాటరీ సాధారణంగా ఛార్జ్-డిశ్చార్జ్ కంట్రోలర్ ద్వారా కొంత సమయం పాటు దాని వోల్టేజ్ పడిపోవడానికి అనుమతించబడుతుంది.ఇది "రికవరీ వోల్టేజ్" విలువకు పడిపోయినప్పుడు, అది సమీకరణ ఛార్జ్ స్థితికి ప్రవేశిస్తుంది.ఎందుకు సమాన ఛార్జ్ డిజైన్?అంటే, ప్రత్యక్ష ఛార్జింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, వ్యక్తిగత బ్యాటరీలు "వెనుకబడి" ఉండవచ్చు (టెర్మినల్ వోల్టేజ్ సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది).ఈ వ్యక్తిగత అణువులను వెనక్కి లాగడానికి మరియు అన్ని బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్‌లను ఏకరీతిగా చేయడానికి, అధిక వోల్టేజ్‌ను మోడరేట్ వోల్టేజ్‌తో సరిపోల్చడం అవసరం.అప్పుడు దానిని కొద్దిసేపు ఛార్జ్ చేయండి, ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జ్ అని పిలవబడేది, అంటే “సమతుల్య ఛార్జ్” అని చూడవచ్చు.ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జింగ్ సమయం చాలా పొడవుగా ఉండకూడదు, సాధారణంగా కొన్ని నిమిషాల నుండి పది నిమిషాల వరకు, సమయ సెట్టింగ్ చాలా పొడవుగా ఉంటే, అది హానికరం.ఒకటి లేదా రెండు బ్యాటరీలతో అమర్చబడిన చిన్న సిస్టమ్ కోసం, సమాన ఛార్జింగ్ తక్కువ ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉండదు.అందువల్ల, వీధి లైట్ కంట్రోలర్‌లకు సాధారణంగా సమాన ఛార్జింగ్ ఉండదు, కానీ రెండు దశలు మాత్రమే ఉంటాయి.

3. ఫ్లోట్ ఛార్జ్ కంట్రోల్ పాయింట్ వోల్టేజ్: సాధారణంగా, ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జ్ పూర్తయిన తర్వాత, బ్యాటరీ కూడా కొంత సమయం పాటు నిలబడటానికి వదిలివేయబడుతుంది, తద్వారా టెర్మినల్ వోల్టేజ్ సహజంగా పడిపోతుంది మరియు అది "మెయింటెనెన్స్ వోల్టేజ్" పాయింట్‌కి పడిపోయినప్పుడు, అది ఫ్లోట్ ఛార్జ్ స్థితికి ప్రవేశిస్తుంది.ప్రస్తుతం, PWM ఉపయోగించబడుతుంది.(రెండూ పల్స్ వెడల్పు మాడ్యులేషన్) పద్ధతి, “ట్రికిల్ ఛార్జింగ్” (అంటే చిన్న కరెంట్ ఛార్జింగ్) మాదిరిగానే, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు కొద్దిగా ఛార్జ్ చేయండి మరియు తక్కువగా ఉన్నప్పుడు కొద్దిగా ఛార్జ్ చేయండి, ఒకదాని తర్వాత ఒకటి బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా పెరగడం, ఇది బ్యాటరీకి చాలా మంచిది, ఎందుకంటే బ్యాటరీ అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్‌పై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.వాస్తవానికి, PWM పద్ధతి ప్రధానంగా బ్యాటరీ టెర్మినల్ వోల్టేజ్‌ను స్థిరీకరించడానికి రూపొందించబడింది మరియు పల్స్ వెడల్పును సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను తగ్గిస్తుంది.ఇది చాలా శాస్త్రీయమైన ఛార్జింగ్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్.ప్రత్యేకంగా, ఛార్జింగ్ యొక్క తరువాతి దశలో, బ్యాటరీ యొక్క మిగిలిన కెపాసిటీ (SOC) >80% ఉన్నప్పుడు, ఓవర్‌చార్జింగ్ కారణంగా అధిక ఔట్‌గ్యాసింగ్ (ఆక్సిజన్, హైడ్రోజన్ మరియు యాసిడ్ గ్యాస్) నిరోధించడానికి ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ని తప్పనిసరిగా తగ్గించాలి.

4. ఓవర్-డిచ్ఛార్జ్ ప్రొటెక్షన్ యొక్క ముగింపు వోల్టేజ్: ఇది అర్థం చేసుకోవడం చాలా సులభం.బ్యాటరీ యొక్క డిచ్ఛార్జ్ ఈ విలువ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు, ఇది జాతీయ ప్రమాణం.బ్యాటరీ తయారీదారులు కూడా తమ స్వంత రక్షణ పారామితులను (ఎంటర్‌ప్రైజ్ స్టాండర్డ్ లేదా ఇండస్ట్రీ స్టాండర్డ్) కలిగి ఉన్నప్పటికీ, వారు ఇప్పటికీ జాతీయ ప్రమాణానికి దగ్గరగా వెళ్లవలసి ఉంటుంది.భద్రత దృష్ట్యా, సాధారణంగా 0.3v అనేది 12V బ్యాటరీ యొక్క ఓవర్-డిశ్చార్జ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ వోల్టేజ్‌కి ఉష్ణోగ్రత పరిహారంగా లేదా కంట్రోల్ సర్క్యూట్ యొక్క జీరో-పాయింట్ డ్రిఫ్ట్ కరెక్షన్‌గా కృత్రిమంగా జోడించబడిందని గమనించాలి, తద్వారా అధిక-ఉత్సర్గ 12V బ్యాటరీ యొక్క రక్షణ పాయింట్ వోల్టేజ్: 11.10v, అప్పుడు 24V సిస్టమ్ యొక్క ఓవర్-డిశ్చార్జ్ ప్రొటెక్షన్ పాయింట్ వోల్టేజ్ 22.20V.